物理与经济,从轨道交通说起
经济发展依赖人流,物流和资金流的便捷。人类在解决物流和燃料的问题时,想出很多办法,最大的两次进步分别是船舶运输和火车运输。 我们知道,一个东西从a点运到B点,如果速度要求不高的情况下,需要克服摩擦阻力,速度较高的情况下,需要克服摩擦阻力和空气阻力。在物理上讲,怎么降低这些阻力呢?用船,在水面上/冰面上行走,大大减少摩擦力。随着传播技术的进步,运输量越来越大,运输成本也越来越低,导致海洋国家率先变得发达起来。 其实。水来运输是古老的智慧,但是,水运的特点是慢。有没有又快又便宜的运输方式呢?答案是有的。 轮胎的出现使得摩擦阻力变成了滚动阻力。火车的出现,把滚动阻力降到极限。并且为了客户高速情况下的空气阻力,又把火车设计的长长的,大大减小了空气阻力。使得火车成为了替代轮船的交通工具。 于是,国土面积巨大的美国和俄罗斯,也就随着火车技术的进步而崛起。 然而,这种物理上极度先进的运输方式,却没有在中华大地表现出任何(经济)优势,反而是卡车陆运占了运输的主要份额。 当然,更先进的运输方式也有,飞机和真空隧道,都大大改变了世界,使得轮船和火车的地位有所下降。然而,世界范围内,轮船和火车仍然是最主要的运输方式。 只是,100多年前的先进技术,我们如果始终不采用,会怎么样?答案是不言而喻的,新技术不服务于人,那么,人就维持原来的落后面貌——无数人挣扎求存,不少人死于饥饿。 当然,后来引进了很多技术,可是,运输技术,由于不可说的原因,却始终落后,这要消耗无数人的血汗钱,来填补这个窟窿。 假如一个先进技术,引进/采用了,然而,没有体现在价格上,会怎么样?对应部门获取暴利,但对其它部门,没有任何促进作用,也不会扩大市场。 自由竞争的市场经济,一个先进技术出现,就会使得对应的产品价格实惠,从而扩大市场规模,形成对其它行业的推进。 而这个推进,依靠的正是价格实惠。所以,垄断发明创造,并不促进大家的福利。试想一下,研发制造手机,成本多高?如果研发者定价1亿元/部手机,那么,即使研发者是你的朋友,对你有什么帮助?没有的,因为你也买不起,用不起,这类发明,就是无效的。现实生活中,手机曾经真的贵,可是,不断的降价,使得我们多数人,都因此受益。这就是科技和经济的关系。 回到运输方式,火车运输,物理成本上具有不可替代性。而经济上,却非常的垃圾——不安全,不便宜,也不高效。 ...